深圳貨架的駛入式貨架的設計原理是把傳統式貨架都連接起來，主要優勢就是在最小的空間中實現最大的倉儲能力，改造現有的倉庫空間。安裝方式通常是兩組駛入式貨架背對背安裝或單一組靠墻，這樣
深圳貨架叉車進出皆使用相同的走道，避免了沒有專用通道的不足。
1、駛入式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區域)貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內，雙向(中間區域可兩邊取貨)貨架區域總深度最好控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統中，叉車為持續“高舉高打”作業方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否至關重要)。
2、駛入式貨架的倉儲系統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控制在10米以內，且為了加強整個貨架系統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。
3、單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500KG以內，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。
4、駛入式貨架由于儲存的
深圳貨架比較密集，穩固性要求極高，因此所需要的貨架配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，最大程度地利用空間。
5、駛入式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，駛入式貨架（駛入式貨架）的庫空間利用率可提高30%以上，駛入式貨架（駛入式貨架）廣泛應用于冷庫及食品、煙草行業。
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